News

Megállapodás született a 2026. január 1-jétől érvényes teherforgalmi útdíjakról az Építési és Közlekedési Minisztérium és a meghatározó fuvarozói, valamint logisztikai szakmai érdekképviseletek között. A péntek délután aláírt egyezség értelmében a díjemelés nem marad el, ugyanakkor a korábban tervezettnél mérsékeltebb és kiszámíthatóbb formában valósul meg.

Két lépcsőben emelkednek az útdíjak

A megállapodás szerint a főúti úthasználati díjak 2026-ban két részletben emelkednek:

• 2026. január 1-jétől az útdíjak 4,3–4,5 százalékkal nőnek,
• 2026. március 1-jétől az emelés mértéke a 2025-ös díjszinthez képest összesen 35 százalékra egészül ki.

Ez a kompromisszum jelentős enyhítést jelent az eredetileg tervezett, akár 54 százalékos díjnövekedéshez képest. A felek hangsúlyozták: a felmenő rendszerű emelés célja a magyar fuvarozók versenyképességének megőrzése.

Tranzitforgalom a 2×2 sávos úthálózatra terelnék

A megállapodás egyik kiemelt pontja, hogy a Magyarországon áthaladó tranzitforgalom döntő része 2×2 sávos úthálózaton haladjon. Ennek érdekében támogatják a hazai tranzithálózat kijelölését, ami hosszabb távon a közlekedésbiztonságot és a települések tehermentesítését is szolgálja.

Útdíjkalkulátor, kevesebb adminisztráció

A fuvarozói költségek tervezhetősége érdekében 2025. december 19-től elérhetővé vált az útdíjkalkulátor, amely segíti a vállalkozásokat abban, hogy az útvonalak díját pontosan kimutathassák megrendelőik számára.

A felek emellett megállapodtak:

• a térségi teherforgalmi korlátozások negyedévenkénti felülvizsgálatáról, a szakmai szervezetek bevonásával,
• az adminisztratív terhek csökkentéséről (például bírságriasztás, hibás regisztrációk javíthatósága),
• valamint a minimális fuvardíjra vonatkozó szabályozás egyszerűsítésének közös kezdeményezéséről.

Előzmény: levél a miniszterelnökhöz

A tárgyalásokra azt követően került sor, hogy a fuvarozói érdekképviseletek korábban közös levélben fordultak a miniszterelnökhöz, az útdíjemelés elhalasztását kérve. Bár a halasztásra nem került sor, az egyeztetések eredményeként a felek számára elfogadható kompromisszum született.

A Logisztikai Egyeztető Fórum értékelése

A Logisztikai Egyeztető Fórum szerint a megállapodás egyértelműen rámutat arra, milyen nagy jelentősége van a kiszámíthatóságnak és tervezhetőségnek a logisztikai ágazatban. Álláspontjuk szerint az egyezség precedenst teremthet más szállítási módok esetében is, és hangsúlyozza, hogy a díjváltozásokat időben kell bejelenteni, valamint lehetőséget kell biztosítani azok szakmai megvitatására.

A Logisztikai Egyeztető Fórum kiemelte: a logisztikai szektor szereplői partnerek tudnak lenni, ha megfelelő idő áll rendelkezésre a felkészülésre, és a szabályozási változások igazodnak az aktuális piaci környezethez.

Aláíró szervezetek

A megállapodást aláírta:

• Építési és Közlekedési Minisztérium,
• Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt.,
• Magyar Közút Nonprofit Zrt.,

valamint érdekképviseleti oldalról többek között:

• Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete,
• NiT Hungary,
• Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége
• Magyar Szállítmányozók Szövetsége,
• Logisztikai Egyeztető Fórum
• Országos Kereskedelmi Szövetség,
• Autós Nagykoalíció.